汽化器减速泵故障的断定

汽化器减速泵故障的断定

不少司机往往都会遇到这种状况：倾覆一天的机动车，原来好好的，所有都很畸形。可第二天一早起程时，怎么也启动不着车。审查点火系，肮脏断电器并调整间隙都不见效。视察低压分缸线有火，审查油路、汽化器浮子室油面均畸形，接续启动，启动机仍使不得起动。更替电容器和点前线圈仍杯水车薪。
细心审查后，发现故障出在汽化器减速泵上。解决内中如次：率先视察汽化器节气门减速泵杆的联接销（柱塞式）或调价螺丝母（膜片式）是否脱落。而后，拆下大气滤清器，用硬瓷盒捻成小纸棒，拔出喉管，另一只手扳动一下节气门减速杆，拿出纸棒，如纸棒不湿，表明减速泵不出油，拆下减速喷嘴螺丝，用细铜丝微微拨一下止回阀重块，再扳动节气门减速杆，若仍不喷油，表明减速泵皮碗败坏或油道阻塞。有油喷出，则为止回阀磨损卡死，换上止回阀即可。这是所以止回阀磨损后开放不严，使混合气加浓，不仅增多油耗还往往不易启动车。

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